Как сделать генератор на 220 В из двигателя триммера
Бензиновый генератор из гироскутера и триммера
Материалы и инструменты, которые использовал автор:
Список материалов:
– двигатель от триммера (у автора 4-х тактный);
– мотор-колесо от гироскутера ;
– цепная передача от мопеда или подобная;
– профильные трубы;
– листовое железо;
– винты и гайки;
– провода;
– пластиковые стяжки.
Процесс изготовления самоделки:
Шаг первый. Подготовка генератора
Первым делом нам нужно подготовить электрический генератор, его роль в этом деле выполняет мотор-колесо от гироскутера . Разбираем старый гироскутер и снимаем с него колесо. Далее нам нужно разобрать само колесо, извлекаем из него ось вместе с сердечником.
Теперь нам нужно на диск мотор-колеса установить звездочку от мопеда или подобную, у автора звездочка имеет 55 зубов. На вал триммера устанавливается звездочка маленького диаметра, в итоге снижаются огромные обороты бензинового двигателя, и увеличивается крутящий момент на генераторе.
Для крепления звездочки все тщательно размечаем и сверлим отверстия под винты, затем нам нужно будет нарезать резьбу. Чтобы закрепить звездочку на некотором расстоянии от диска колеса, автор подкладывает под звездочку гайки. Заворачиваем винты и с другой стороны для надежности стягиваем все гайками. Нельзя допустить, чтобы гайки раскрутились, так что садим их на клей, герметик, используем шайбы Гровера и так далее. Вот и все, когда звездочка будет установлена, колесо останется снова собрать, шину ставить назад уже не нужно. С двигателя также нужно снять датчик Холла, он нам не понадобится.
Шаг второй. Триммер
Далее подготовим двигатель от триммера, в нашем случае он четырехтактный, это более современные двигатели и их начинают внедрять все шире. Питать такой мотор можно чистым бензином, без масла, масло находится в картере. Достоинство такого моторчика в более высоком КПД, они экономичнее, чем двухтактные, а также не образуют так много дыма, как двухтактники.
На вал двигателя нужно установить ведущую звездочку, звездочка включается при помощи центробежного сцепления.
В завершении нам понадобится установить бензобак, его автор расположил в нижней части самоделки, для заправки генератор приходится переворачивать. Конечно, все это неудобно, бензобак должен быть больше по объему и должен быть удобный доступ к горловине. В качестве топлива заливаем бензин без масла с октановым числом не менее АИ-92.
Запускаем двигатель, при помощи винта холостого хода устанавливаем необходимые обороты. Чем больше обороты, тем большее напряжение и ток будет выдавать генератор. Но не забывайте, что слишком высокие обороты – это риск перегрева и повышенный расход топлива. Тут крайне важно правильно подобрать передаточное соотношение, тогда генератор будет работать экономично.
Вот и все, самоделка готова, в качестве эксперимента автор зажигает 4 лампы накаливания. Надеюсь, вам проект понравился, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте также делиться с нами своими идеями и самоделками!
Бензогенератор своими руками из двигателя бензокосы
Простой самодельный бензогенератор, сделанный своими руками из двигателя бензокосы, фото и описание, а также видео обзор самоделки.
Бензогенератор, выручит при отключении бытового электричества или при его отсутствии, генератор пригодится на даче, в гараже, его можно использовать, как резервный источник питания для бытовых приборов и электроинструмента.
Конечно, можно сразу приобрести готовый бензогенератор в магазине, но если у вас ограниченный бюджет и есть огромное желание, можно сделать самодельный бензогенератор.
Давайте подробно рассмотрим эту самоделку, её устройство показано на этих фото:
Устройство состоит из бензинового двигателя, взятого от мотокосы, двигатель, через вал, приводит в движение автомобильный генератор на 55А от ВАЗа.
В качестве вала, использован резиновый шланг стянутый хомутами на валах двигателя и генератора.
Двигатель и генератор закреплены на деревянном основании с помощью болтов и саморезов.
Принцип работы устройства довольно прост: бензиновый двигатель вращает автомобильный генератор, который вырабатывает нужные 12 вольт для зарядки автомобильного аккумулятора.
Генератор подключен по схеме возбуждения автомобильного генератора.
Безогенератор заряжает автомобильный свинцовый аккумулятор. К аккумулятору подключен инвертор преобразователь 12 — 220 вольт, на 2 кВт. Соответственно на выходе инвертора, получаем 220 вольт.
Автор самоделки, использует свою мини электростанцию, как источник питания для маломощных электроприборов — телевизор, болгарка, дрель, освещение в доме. Бензогенератор достаточно периодически запускать, раз, в несколько дней, чтобы он поработал и подзарядил аккумулятор. Этого вполне достаточно чтобы аккумулятор, несколько дней, питал — телевизор и освещение в доме.
В этом видео, автор подробно рассказывает о своей самоделке.
